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配备9AT先声夺人 专业试驾2014款路虎揽胜极光

www.ijjnews.com来源:太平洋汽车网2014-05-16 11:34我来说两句

  百公里制动:

  全力制动时后悬挂拉伸非常明显,所以整个制动的姿态比较夸张,不过刹车的制动力不错,但后段减弱比较明显,而且245mm宽的轮胎在全力制动时也没发挥出应有的水准,最终百公里制动距离为41.28米。

  ●我们喜欢和不喜欢的极光

  我们喜欢的极光:

  虽然外观没有太大的变化,但这也无碍极光继续成为活跃在城市中让人眼前一亮的时尚元素,因为当初超前卫的设计理念使极光超过了时尚的脚步,反而在今天看来越来越和谐,无需太多的改动已经给人印象足够深刻,其他对手很难像极光那样在科幻感和突破性上面发挥到如此极致,而且它的设计也影响到了路虎其他车型,后来的揽胜运动版也因此多了不少动感。

  

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标签:9at|suv|百公里
责任编辑:杜思思杜思思
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