即使你每天都在关注时尚圈的动向，你也会发现要跟上潮流的脚步还是太困难了。走在潮流的前沿需要高瞻远瞩的目光，例如两年前如果你选择成为极光车主的话，那么即使在今天它还是你身上的时尚标签。不过从未停止对新鲜事物追逐的时尚先锋极光可并不满足于此，现在它又重新装备上更多科技配置出现在我们眼前，以9AT捍卫极光在SUV级别当中的潮流教主地位。

　　这次试驾车型为2014款极光耀动版，相比起前不久刚试驾的车型，虽然同为顶配，但许多科技性的配置并没有选装，缺少了一些更具吸引力的亮点，但价格上也更平易近人了，毕竟之前试驾的顶配车型选装的项目价格并不便宜，62.8万元的官方售价算上最近颇大的优惠幅度也正好与保时捷刚推出的Macan2.0T车型价格相近，所以它身上的看点其实更有吸引力。

　　1.9AT仅仅是个噱头吗？它的实际意义有多大？

　　在手动模式下，要换入第九挡并不困难，只要时速在90km/h以上就能顺利以第9挡进行巡航，所以9AT并不只是摆设，很多情况下都能派上用场，为更出色的油耗表现发挥作用。

　　2.同样以9AT争夺眼球的自由光表现如何？

　　尽管自由光剑走偏锋的设计风格让它看起来比较另类，而且整体价格与极光似乎构成不了太大的竞争关系。但是自由光同样是配置了ZF的9速自动变速箱，并且更是凭借9AT抢去了更多关注，所以装配9AT的自由光表现如何也是值得关注的地方。