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配备9AT先声夺人 专业试驾2014款路虎揽胜极光

www.ijjnews.com来源:太平洋汽车网2014-05-16 11:34我来说两句

  极光采用前后多连杆独立悬挂,悬挂的整体感受比较舒适,面对一些细小的路面接缝或坑洼时过滤得比较干净,也没有多余的震动传回车内,但是它的支撑非常到位,在山路中得以一显身手的原因也很大程度归功于此。

  ●测试:加速成绩更具竞争力

  百公里加速:

  起步的姿态十分安分,四条轮胎安稳地贴在地上,但极光身上2.0T发动机头段迅猛的爆发力使极光发挥出优势,虽然开始0.6G左右的最大G值还不算恐怖,但这股力道保持得非常好,整个加速势头维持得非常好,而且二挡就能够轻松破百,最终成绩为8.00秒。

  

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标签:9at|suv|百公里
责任编辑:杜思思杜思思
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