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在年初的2015北美车展上，雷克萨斯发布了全新的LC 500，这是雷克萨斯目前最新的旗舰车型(超跑LF-A是另一个神级)，一台2+2设定的豪华运动型轿跑车。除了惊艳的外观设计，LC 500的内在看点也有不少，最重要的两个就是它的全新后驱平台和10速自动变速箱，这是豪华品牌车型第一次搭载10AT变速箱！
在年初的2015北美车展上，雷克萨斯发布了全新的LC 500，这是雷克萨斯目前最新的旗舰车型(超跑LF-A是另一个神级)，一台2+2设定的豪华运动型轿跑车。除了惊艳的外观设计，LC 500的内在看点也有不少，最重要的两个就是它的全新后驱平台和10速自动变速箱，这是豪华品牌车型第一次搭载10AT变速箱！它是如何挑战德国对手？我们就一起来认识下雷克萨斯这台最新的旗舰轿跑。
如果说几年的雷克萨斯给你的感觉还是平淡无奇，没有足够让人印象深刻的特点。那么你再看看今天的雷克萨斯车型，那绝对是形成了最鲜明的对比，大胆的设计手法让所有人能够第一眼的知道这是一台雷克萨斯。尤其是新一代NX和新一代RX两款SUV为代表，犀利的格栅和头灯的组合，另类的车身线条让它们可以从车流中脱引而出。
在这种背景下，雷克萨斯推出了这台激情四射的LC 500豪华跑车，不管是从提升品牌形象，还是展现雷克萨斯新一代设计语言的魅力方面考虑，这台LC 500来得正是时候，如果不算LF-A，它也名正言顺的是雷克萨斯目前的性能旗舰车型了。
不过实际上，雷克萨斯4年前就拿出了LC 500的概念版车型LF-LC，当时其大胆的设计就十分惊艳。让人高兴的是，量产版毫不客气的保留了概念版的设计，只对灯组、后视镜等无关紧要的部位进行了修改，整体上还依旧是那个味儿。
那就是雷克萨斯新一代而设计语言所带来的那种惊艳的味道，它可以让你绝对的印象深刻。也许你觉得它过于夸张、复杂，有点挑战你的审美，但你绝对不会否认这台LC 500的设计足够的有趣。
LC 500采用了2+2的跑车设定，拥有典型的跑车的外观造型，车头较长，车身低矮，整个就是一副跑车的行头。
当然，最有看点的还是车头的设计，夸张的纺锤式进气隔栅搭配上了独特LED头灯与犀利无比的L型日间行车令车头极具视觉冲击力，而且仔细一看网状进气隔栅的设计绝对是眼球一亮，造型和线条的变化让人是眼花缭乱，不得不感叹设计师的想象力。
另外，LC 500前后灯组的设计上还很有丰田Mirai的元素，复杂的效果非常的独特，富有想象力。
进入车内，你也可以找到很多雷克萨斯的元素，不过豪华+运动的感受是在第一时间要传递给你的。车内几乎是全部以真皮进行了包裹，并配上细腻的缝线，烘托出豪华的氛围。
同时，还有车门板上一些流畅的线条、运动方向盘等等也不忘传达出这还是一台运动型车。
同样在设计上也体现出了豪华的定位，比如宽大的中央扶手和座椅第一时间让你想到的肯定就是舒适，当然座椅在造型上必须得以动感的线条展现出来。
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