改款后，新X1 20i和新X1 28i继续提供xDrive车型，配合同级别最大的离地间隙，新X1具有同级别最出色的全天候和全路况适应性，具备优异的越野性能。

　　xDrive智能全轮驱动系统可在0.1秒内对动力快速分配；该系统还具备高度的智能化，正常条件下将60%驱动力分配给后轮，保持后驱车型的优势，一旦系统感知有过多的牵引力损失就会自动调整前后轮的动力比例，而且动力分配比例范围达0-100%，让车辆在冰雪路面或陡峭山路等艰难路况中也能保持最佳牵引力。

　　相比于传统全驱系统在至少一个车轮打滑时才做出响应，xDrive甚至能够提前识别牵引力的早期损失，在实际发生牵引力损失之前就能做出驱动力调整。自动差速制动系统ADB-X、HDC陡坡缓降功能、动态牵引力控制系统DTC等配置，保证了X1在非公路环境中的表现。

　　应用全轮驱动技术的历史始于1985年， xDrive智能全轮驱动系统于2003年伴随第一代X3的诞生而推出。这一系统具有紧凑高效的结构，广泛应用于宝马产品线。截至2013年底，在全球市场宝马品牌已经有92款产品装备xDrive智能全驱系统，其销量已经超过宝马品牌全球销量的1/3。

　　新X1增添了多项配置，全系现标配真皮运动方向盘、发动机节能自动启停和ECO PRO节能驾驶模式以外，从新X1 sDrive 18i领先型起即将后部警报器升级为前后部驻车距离警报器。从新X1 20i级别起，进一步增加了宝马专业导航系统、带USB的蓝牙功能、方向盘换挡拨片，X设计套装更增加了后视摄像机，让出入停车位更易操作。

　　2014年5月30日，宝马东南区办公室在杭州正式开业，成为宝马在中国的第五个区域办公室。宝马方面表示，东南区办公室的正式成立，将有助于加强其对该区所辖授权经销商的服务、指导和培训能力，同时也将让宝马与本地客户的关系变得更加紧密。

　　(

　　文章来源：盖世汽车网 )