全球车企在欧洲减产两百万辆 福特称仍过剩四百万

　　福特表示，2012年亨克工厂的开工率只有68%，而开工率只有超过80%才能够盈利。工会透露，2012年大部分时间里，亨克工厂每周仅开工4天。

　　另外，分析师认为亨克工厂前景不佳，因为在该工厂投产的旧款Galaxy、S­麦柯斯和蒙迪欧都已经进入产品生命周期末期。

　　2、英国南安普敦(Southampton)工厂

　　南安普敦工厂目前生产全顺面包车/微型货车，今年年内该厂产能将转移到土耳其科喀艾里(Otosan)的福特Otosan工厂。

　　南安普敦工厂当前拥有员工1,400人。福特CFO鲍勃·尚克斯(Bob Shanks)表示，平均每名被裁员工将领取超过10万美元的买断金。

　　3、英国埃塞克斯郡达格南(Dagenham)冲压工厂

　　埃塞克斯郡达格南模具及冲压工厂将成为福特今年在英国关闭的第二座工厂。

　　不过2013年该工厂关闭后，福特仍将在英国维持业务运营，但只剩下动力总成研发与制造。从2016年开始，达格南将为福特新增一款2.0升低排放涡轮增压发动机。

　　加上南安普敦工厂，福特在英国两座工厂总计有2,000名员工。

　　在关闭上述3家工厂后，福特在欧洲的产能将同比缩减18%，降低355,000辆，每年可节约成本4.5至5.5亿美元。

　　亨克工厂有4,300名员工，南安普敦工厂拥有1,400人，再计入达格南工厂员工和其他岗位裁撤的员工，福特未来将总共裁员6,200人，该数字大约占到福特在欧洲员工总数的13%比例。