对于汽车制造商来说，低油价是把双刃剑。韦克菲尔德称，低油价会给汽车制造商带来麻烦，为了满足美国更严格的燃油经济性要求，车企不得不研发很多新技术，这会给每辆车增加3500美元的附加成本，而由于油价较低，消费者大概需要9到13年时间才能用节约燃料支出来补偿这一成本。韦克菲尔德表示：“对于大多数消费者而言，一辆新车的使用时间约为6年。一旦技术回报时间超过6年，你便是在和消费者作对。”

　　除了中国市场汽车销量放缓，印度市场今年开始恢复元气外，巴西和俄罗斯市场依然处于风雨飘摇中，“金砖四国”不复昔日荣光。最近几个月，巴西和俄罗斯市场销量出现大幅下滑，政府开始出台救市措施，车企在苦苦坚守中期待市场出现转机。