匹配的是4速自动或者5速手动变速箱，这个4AT真心已经老掉牙了，我个人还是建议购买手动挡，第一可以弥补小排量的动力差距，第二是可以有效地控制油耗水平。如果是VTS版，那我就直接建议上2.0L+5MT的组合，这可是扮猪吃老虎的利器。

　　主流紧凑级车底盘看着好像就是扭力梁非独立和多连杆独立两种后悬的区别，并且大多数人会简单的认为技术上更复杂的多连杆后悬一定更好，但其实底盘是一个整体，同样的东西摆放在不同的位置都会产生不同效果，而多连杆也不一定意味着就比扭力梁更舒适，底盘调校尤为重要。而我们也多次说过，PSA集团调校底盘的能力相当强大，对于世嘉这款车，你开过就能感受到它底盘的运动与舒适得到了很好的平衡。