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刚当汽车记者那会,搭过一辆同行的LX570,当时就被其庞大的身躯和恰到好处的舒适震住了。其后也曾摸过豪车,但心心念念的仍是已不再年轻的雷克萨斯LX570。还好,最近终于有了机会驾驶它。
LX570的外形相当霸气,很像一个高高壮壮的男人,看着就有安全感。爬进驾驶舱,放眼路上的车,瞬间有种“一览众山小”的感觉。当然,强悍的不仅仅是外形。5.7升发动机发出巨大轰鸣声,令人有种子弹上膛、即将奔赴战场的感觉。但既然出自雷克萨斯,LX570就注定不会是个干粗活的家伙。除了车子发动时那一声轰鸣,“安静、舒适”仍是行车时最大的体会,这是雷克萨斯的品牌特质。即使LX570拥有“0-100公里8秒以内”的能力,但却只给人一种“身怀利器,不肯轻用”的感觉。
正常行驶时,LX570能够把发动机转速控制在2000转以下,车内听不到一丝发动机的声音,舒适而流畅。当需要提速时,只需深踩油门,大排量发动机的强大声浪突然爆发,变速器会果断降档,但不会有顿挫感和太强烈的推背感。其动力就像武林高手的内力,绵延不绝。
LX570的配置堪称丰富。排挡杆后方有各种越野装备控制区域:高速四驱与低速四驱、多地形选择系统及自动抓坡速度调节、悬桂模式选择、悬挂高度调节。遇到挑战性路况时,可以充分使用以上这些拨挡,剩下的就是握好方向盘,一切交给LX570代劳了。
●难说完美●
如果行驶在拥堵路面,跟车时会有点累。因为LX570的刹车偏软,需要脚下注意控制力度,时间长了,肌肉紧张。
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