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运动化对抗长轴距 新本田思域/丰田卡罗拉对比

www.ijjnews.com来源:网上车市2014-07-09 10:57我来说两句

  新思域的内饰方面没有明显变化,侧向驾驶员的人体工程学中控台从第八代思域延续到了今天;新卡罗拉内饰同样可以用脱胎换骨来形容,相比老款更富有层次感,在颜色搭配上也式向运动特性靠拢,再去看看老款卡罗拉的内饰,就显的十分呆板没有活力了。

  作为一款中期facelife车型,新款思域对于内饰改动很小也不足为奇。人体工程学中控台、分屏仪表这些经典元素完全保留。虽然在造型设计及材质选择上都没有变化,但配置的升级还是值得肯定的。

  老款卡罗拉上的老仪表盘换上了时尚平置的仪表盘,仪表盘包边缝制有装饰性缝合线,颜色也更换为蓝色,看着更有质感。全新卡罗拉的仪表盘将分为三种,1.6L最低配车型采用了三筒式,其他车型采用了中间3.5英寸黑白屏幕的行车电脑,而1.8L车型则采用了4.2英寸彩色屏幕的行车电脑。

  乘坐空间方面,思域一直表现不错。倾斜的A柱加上短尾部设计,提供了宽敞的车内空间。后备箱表现中规中矩,思域后备箱容积为440L,具备座椅放倒功能,而放倒的按键在后背箱内侧,一个人在存放后备箱物品时也能轻松完成。

  得益于轴距的加长,新卡罗拉的后排腿部空间表现优异,但是头部空间就有些局促了,体验者身高181cm,如果坐直了的话,头部就几乎没有空间了,好在腿部空间可以弥补这一不足。

  作为一款中期facelife车型,新款思域对于内饰改动很小也不足为奇。人体工程学中控台、分屏仪表这些经典元素完全保留。虽然在造型设计及材质选择上都没有变化,但配置的升级还是值得肯定的;从这款高配卡罗拉上来看,一些舒适性配置在同级别车型中已经比较靠前了,甚至还有所超越,比如前排的座椅加热和通风功能,当然在这个级别也不要有太高的要求,全新一代卡罗拉内饰的改变基本上也可以让很多人接受。

  在动力总成的配备方面,2014款思域1.8L还是装配的老款思域的1.8升i-VTEC发动机,搭配5速自动或5速手动变速箱使用,在6500转时输出104kw的最大功率,4300转时可输出174牛米的最大扭矩;全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力,但是在变速器方面发生了一点变化,老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器,并且带有手动模式和运动模式。想比老款的CVT,模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。

  总结:尽管第九代思域与八代车型相比,没能给人惊艳的感觉,但本次改款车型还是能够看出设计者在强调时尚运动感。DA系统与手机互联很新颖,但在一些细节上还有待提高,相信后续产品会更趋于完美;全新一代卡罗拉的外观设计应该说过关了,虽然是家族设计,但是在全新卡罗拉身上又有了新的演绎。轴距的加长也让后排的空间变的更宽敞,在同级别车型中也能上乘的表现。

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标签:本田思域|卡罗拉|新一代
责任编辑:杜思思杜思思
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