●谁是全新高尔夫的主要对手？

　　国产高尔夫7相比英朗XT的优势越来越大，在英朗XT没有换代之前，对高尔夫7的威胁不会太大。从这个级别销量排名的榜单上看，稳居第一的福克斯两厢无疑是高尔夫7最大的对手。虽然高尔夫7的尺寸有所加大，但与福克斯两厢对比，各项参数都不占优势。

　　【国产高尔夫7最直接的竞争对手为福克斯两厢和英朗XT】

　　车身尺寸对比

　　高尔夫6

　　高尔夫7

　　福克斯两厢

　　英朗XT

　　骐达

　　长(mm) 4199 4255 4368

　　4419 4295

　　宽(mm) 1786 1799

　　1823 1814

　　1760

　　高(mm) 1479 1452 1483 1487

　　1520

　　轴距(mm) 2578 2637 2648 2685

　　2700

　　爱卡汽车网制表

　　动力性能对比

　　高尔夫6 1.4TSIDSG

　　高尔夫7 1.4TSI DSG(高功)

　　福克斯两厢

　　2.0L双离合

　　英朗XT 1.6T AT

　　骐达

　　1.6T CVT

　　最大功率 96kW/5000rpm 110kW/5000-6000rpm 125kW/6600rpm 135kW/5800rpm 140kW/5600rpm

　　峰值扭矩 220Nm/1750-3500rpm 250Nm/1750-3000rpm 202Nm/4450rpm 235Nm/2200-5600rpm 240Nm/2400-5200rpm

　　0-100km/h加速 9.5s 8.2s 9.0s 9.0s 8.2s

　　百公里油耗 6.3L/100km 5.4L/100km 6.8L/100km 7.8L/ 100km 7.8L/100km

　　爱卡汽车网制表

　　在性能上的表现，国产高尔夫7

　　1.4TSI高功率版

　　在0-100km/h加速上的成绩为8.04s，这主要得益于EA211动力输出的提升，同时车身减轻，超过了福克斯两厢2.0L的约9s。不过，国产版1.4TSI高功率版并非主推车型，而1.6L和1.4TSI低功率版在与福克斯两厢的对决中并不占优势。

　　 ●高尔夫的历史渊源

　　高尔夫应该算得上大众集团旗下最为重要的一款车型，自1974年诞生以来，高尔夫已有39年的历史，至今历经七代。以掀背造型亮相的第一代高尔夫诞生于1974年，第一代设计师乔治亚罗的“折纸”设计理念给人耳目一新的感觉。而衍生车型自诞生起就是高尔夫的一个特色，第一代高尔夫衍生了敞篷、三厢和GTI等多个版本，并且均取得了非常骄人的销售成绩。

　　国内消费者最先接触的是第四代高尔夫，尽管在2003年国产时，其海外版车型已经停产。在当时来讲，先进的制造工艺和技术给国人留下了深刻的印象。第六代高尔夫是国人最为熟悉的一代，2008年海外推出，2009年10月正式国内上市，汲取四代高尔夫的前车之鉴，新高尔夫采用了一个较低的售价切入市场，新颖的TSI+DSG技术组合很快得到了国人的认可和追捧，

　　经过40多年的发展、传承和不断的改进，高尔夫已历经多次换代，“Golf”这四个字母的影响力也变得越来越大，随后基于高尔夫的GTI和R版本更是为其增添了更多吸引力。截止到2012年为止，高尔夫的全球销量已经超过2900万辆，使其一跃成为大众旗下有史以来最畅销的车型。

　　【国产化后的三代高尔夫】

　　总结：如果把它定位运动型车型，它的扭力梁式半独立悬挂让它并饱受诟病，如果把它定位纯家用车型，其后排空间和舒适性与日系车型还相差很远。所以说，全新高尔夫并不那么纯粹，用偏运动家用紧凑级轿车来定义它更为合适，不过至少这个并不纯粹的家伙没有在其他方面糊弄中国消费者，还算原汁原味的保持了德国品质。数据上变大的车身尺寸，更加出色的燃油经济性，以及更丰富的配置等等，这都让高尔夫7的竞争力有了大幅的提升，但是价格让国产高尔夫7变得并不那么突出，B级车都可以跨级抢占它的市场，国产高尔夫7平添了很多竞争对手。