全新一代奔驰S级国内测试车曝光

　　 新浪汽车讯全新一代奔驰S级昨日在德国汉堡正式发布，这已经是S级的第十代车型，也正是由于奔驰S级早期引入国内，在中国消费者心中奠定了“大奔”的形象。而在德国首发亮相前，全新一代奔驰S实际上早已悄然进入国内进行测试，为国内的换代上市提前做好准备。毕竟中国市场庞大的消费能力，是任何一个豪华品牌不容轻视的。

　　 新款奔驰依然包括两款轴距版本，标准轴距尺寸是3035mm，当然也会有针对中国市场的加长轴距版车型，轴距尺寸3165mm，与现款国内的长轴S级车型保持一致。不过新款长轴版车型的长宽高尺寸5246×1899×1496mm就要比起现款长轴版的52306×1871×1485mm均有所放大。

　　 新款奔驰S级的整体风格会让人觉得有浓郁的传承，但又有明显的改变，大气稳重的同时，也展现了更多的时尚和运动。新款奔驰S级前脸设计风格也将成为奔驰新一代的家族式脸谱，后续同样即将迎来换代的C级车型也会采用相似的设计。

　　 新的LED大灯风格与现款车型迥异，灯眉式的日间行车灯已经成为奔驰品牌的标志性元素，在改款GLK，新款A级、B级，ML和GL车型都有同样风格的设计。更加注重空气动力学的前保险杠设计明显具有更强的运动感，这样的设计也体现在北京奔驰即将推出的改款E级车型上。

　　 新一代奔驰S级的车身依然是穹顶式的流线性风格，不过灵动的腰线却赋予了新一代车型更加年期和运动的气息。整个尾部变得更加圆滑倾斜，已经非常接近CLS轿跑车型的溜背式风格，也正是得益于这样的流体设计，使得新一代S级车型的风阻系数达到了0.24这个难得的低系数级别。全LED的尾灯内有三组LED示廓灯，这同样是奔驰的品牌元素设计风格，此前类似的设计已经出现在新款GLK车型的尾灯组上。

　　 内饰很好的诠释了豪华和科技感，中控台是两块并列的12.3寸液晶屏，完全数字化的显示实现了仪表板和多媒体系统的功能。双幅式的方向盘同样令人眼前一亮，中控面板同样是一如既往的简洁路线，到是中部四个全向调节的圆形空调出风口给人留下深刻印象，既有一些复古，也有几分运动。

　　 更多的控制功能都集成在了中部扶手箱前方的鼠标面板区域，新的COMMAND信息娱乐控制系统变得更加强大，还可以提供Burmester音响奢华级的音乐享受。此外在新一代S级车型上，还首次推出了独立四座版本，前排的中部扶手箱一直贯穿整个后部座椅，后排作为有两个独立的悬浮式液晶屏，到是与新款A级和B级的多媒体系统设计有几分相似。后排的中部扶手箱中，也有折叠的桌板，具有极强的商务性。

　　 除此之外，能够想到的一些豪华和舒适型装备，在新款S级车型上都应有尽有。后排座位配置了气囊式安全带，当然这也不算新鲜，在长安福特的新一代蒙迪欧高配车型上，也出现了这样的配置，这也是汽车安全技术带来的成果得到推广。不过奔驰S级却可以把舒适度发挥到极致，主动式安全带系统也是首次引入，这套系统会在车门打开的时候自动收起安全带系统，而当你戴上安全带之后，会自动调节安全带松紧程度。

　　 另外还有诸多科技进步，都集中体现在奔驰的这款旗舰级轿车上。“魔术车身”控制系统可以让悬挂系统来对付各种路面情况，这套系统由主动式悬架系统、前置摄像头系统构成，RSS路面扫描系统的摄像头会自动检测路面状况，然后根据需要调节悬架的软硬程度或者高低程度。当然这套系统是以选装配置的身份出现，在入门级车型上匹配的则是改进型的Airmatic空气悬挂系统，同时针对悬挂阻尼系统进行了升级。

　　 通过全新升级的PRE-SAFE系统、主动车道偏离警示、主动盲点警示、路标识别辅助、DistronicPlus雷达测距系统、主动式近远光辅助照明等配置。此外还有主动停车辅助系统、夜视辅助系统、针对驾驶员的注意力辅助系统来全面提高新一代S级的安全系数。

　　 新一代车型在动力配置方面，加大了混合动力车型的比重。此次发布的车型包括两款采用动力和两款汽油动力，各包括一款混合动力车型。分别是S300 BlueTCE HYBRID、S350 BlueTCE、S400 HYBRID和S500车型。S300BlueTEC Hybrid车型使用一款2.1L的直列四缸发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩500牛米，百公里加速时间7.6秒，当然这也仅仅是新款S级的入门级车型，同时也是我们首次看到四缸发动机在S级车型上的首次出现。

　　 另一款S350 BlueTCE柴油车型，使用3.0L V6柴油发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩620牛米，百公里加速时间6.8秒；汽油版混合动力车型S400 HYBRID使用3.5L V6汽油机，最大功率225千瓦，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间6.8秒；S500车型继续使用4.7L V8汽油发动机，不过峰值功率比现款车型有所提高，最大功率335千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加速时间4.8秒。

　　 同时奔驰还宣布将在2014年推出S500插电式混合动力车型，而这款新车的百公里油耗将降至4L以下。随着此前已经开始在国内进行适应性路测，相信新一代S级车型很快就将在下半年引入国内市场。不过进入中国市场的新款S级车型很有可能在动力配置上进一步丰富，虽然新款车型出现了一款2.1L机型，不过这是不太适用于中国市场的柴油发动机，而中国目前根据汽车发动机排量征收的税费，促使新款S级很有必要增加一款3.0L排量及其以下的汽油版车型。