多功能家用车标杆 金融界汽车试驾新款宝马X1

　　 买SUV还是轿车，相信不少消费者在购车时都有过这样的纠结。与传统轿车相比，SUV拥有空间宽敞、乘坐舒适性好等优势，其不足之处在于油耗偏高且操控性一般。因为消费者对空间、舒适性和操控性的多方面需求，让城市型SUV步入高速发展时期。

　　 回顾城市型SUV发展历史，宝马X系列是毫无争议的标杆车型，它将运动轿车优异的操控性与SUV宽敞的车内空间完美融合，以满足消费者的多方面需求。因为与那些源自皮卡底盘的传统SUV/越野车有着明显区别，让宝马将X系列车型定义为SAV(Sport Activity Vehicle，高性能运动型多功能车)。

　　 作为宝马X家族的第四款车型，X1于2009年问世，它的出现开创了紧凑型豪华SAV这一细分市场。依靠不俗的综合性能，宝马X1一经问世便迅速在全球热销。据相关资料显示，今年前10个月，X1在华的总销量超过3.1万辆，同比增长超过1倍。面对国内消费者的厚爱，宝马以第一时间向中国市场推出新车并降低价格门槛作为回报，这也让我们在国产X1上市仅8个月之后便迎来它的改款车型。

　　 新宝马X1在外观、内饰、高效动力和实用性等多个方面实现多达11项升级，在宝马X家族中率先引入X设计套装和运动设计套装，车型增加到7款并首次引入手动挡车型，华晨宝马的产品阵列也因此得到进一步加强。

　　 引入了两大设计套装是新宝马X1最大的亮点。X设计套装彰显出车辆的越野和多元性格。前后裙板、侧裙板和双肾进气格栅均采用亚光泰坦银镀铬，标配专属的18英寸铝合金7辐Y型轮毂。运动真皮方向盘，Nevada真皮座椅带X浮雕标识头枕，迎宾踏板带有专属的“宝马xLine”标识，脚垫带配色滚边设计，全新细节设计设立了风尚标杆。

　　 运动设计套装强调新车的运动性，选用代表力量感的黑色为主要装饰色。黑色高光前后裙板、侧裙板和双肾隔栅及黑色镀铬排气尾管，加上内部的黑色高光内饰件，彰显出一触即发的运动风范。新宝马配备18寸运动轮毂，运动型座椅带个性缝线及饰条，多功能运动型方向盘带红色个性缝线，脚垫带红色滚边设计，这些设计元素完美搭配，表现出宝马X1 sDrive后轮驱动车型的运动精神。此外，两种设计套装的车型首次引入白色和橘黄色氛围灯，突出了其高档的产品定位。充满个性的设计套装也将引领都市自由生活的时尚风潮。

　　 据厂家公布的数据显示，新宝马X1的长宽高分别为4477mm、1798mm、1577mm，轴距2760mm。因为有大尺寸的车身做保证，让宝马X1在车内空间表现方面达到了同级别车的领先水准。从实际乘坐感受来看，如果您不是一位身高1.8米、体重达到240斤的“特体”，那就不会抱怨X1的后排空间有些局促。

　　 除了具备宽敞的乘坐空间，新宝马X1还拥有灵活多变的储物空间。因为采用大型尾门、行李箱大开口和低装载槛设计，让车主可以方便装卸大件物品。后排靠背角度可进行1°到31°十档调节，让行李箱容量能390升增加到490升，在25°的标准位置时可以提供420升空间。为了便于放置长尺寸物件，X1后座靠背还可按40:20:40的比例分别折叠，如果只放倒中间座椅，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，并轻松放置两个46英寸的高尔夫包、四副滑雪板或两套单板滑板。将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1350升。因为X1是同级别中唯一提供防爆轮胎而不需要备胎的车型，它在行李箱地板下设计了一个单独储物箱，方便储存一些特殊的物品。

　　 动力系统方面，新宝马X1依然提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式，两款发动机、三种动力输出供消费者随性选择。X1 20i和28i采用了宝马2.0L四缸N20发动机，依据不同调教可以实现135kw和180kw两种功率输出。N20发动机是宝马高效动力技术的杰出代表，该款2.0L直列四缸发动机集合了双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和Valvetronic电子气门技术，是同级产品中效率最高的发动机，具有动力强、油耗低、排放少的特点。与N20发动机相匹配的8速自动变速箱，国内消费者早已不在陌生，它拥有换挡迅速、平顺性好的特点。在优异的动力组合之外，新宝马X1还增加了发动机节能自动启停、ECO PRO节能驾驶模式等高效动力技术，为高效驾驶提供了更多可能。

　　 操控性出众是宝马品牌车型的传统优势，X系列车型之所可以让消费者不需要在空间和操控之间取舍，其重要的原因就是它的操控性、运动性达到了运动轿车的水准。宝马X1采用双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆式轻质钢臂后桥，为车辆转弯提供最佳支撑；高精度转向机构、高性能制动器、动态稳定控制系统，动态牵引力控制系统，确保X1出色的操控性；配备最先进的宝马xDrive智能全轮驱动技术的车型，可无极调节前/后轴间的动力分配，系统反应时间仅数毫秒，即使是最轻微的转向不足或转向过度倾向也会得到及时有效的预防。

　　 为了让我们充分体会到宝马X1在运动性、操控性方面的优异表现，厂家特意安排了一段近百公里的盘山公路，让SUV去“杀弯”这足以说明宝马对X1的操控性拥有足够信心。面对城市路况，X1是一部充满了纯正宝马驾驶乐趣的都市快车；面对山路，X1源源不断的动力输出和韧性十足的悬挂足以保障从容不迫的攻弯。除了传统科目盘山公路，宝马还为X1安排了一段有些泥泞的土路，对于一款城市型SUV来说，大多数消费者对它的要求就是可以轻松应对这种初级越野道路。在继承了家族车型优异的操控性之外，新宝马X1还配备了电动助力转向系统，它让燃油经济性和操控舒适性都得到提升。

　　 短短一天近200公里的综合路况试驾，新宝马X1充分展示出其全能的特点，它既可以提供传统SUV的空间和舒适性，也可以提供运动轿车的操控，对于那些需要兼顾空间和驾驶感受的消费者来说，X1无疑是他们的最佳选择。