各大奢侈品牌争夺游客 中国游客成“摇钱树”

　　北京时间12月29日雅虎财经网站刊登了题为《各大奢侈品牌争夺游客大战升级，中国游客成为“摇钱树”》的评论文章，现全文摘要如下：

　　如今，奢侈品牌加大了对旅行消费者的争夺，在机场和豪华游轮附近开立了更多门店，旨在当前亚洲游客数量不断攀升的情况下，能够更好的利用这一领域提升业绩。

　　据研究机构Panel Generation Research日前发布的一份市场研究表明，在2012年，来自旅游零售业的营业收入增长了9.4%至558亿美元。预计在今年，这一营业收入的规模将达到600亿美元。这项调查预测，在2020年之前，旅游零售业的营业收入规模有望在现有基础上增长近一倍。

　　总裁布鲁诺·帕夫洛夫斯基(Bruno Pavlovsky)表示：“这一渠道如今对我们的业绩而言十分重要。消费者都会在机场打发时间，如今的这一环境正变得日益先进。”

　　作为销量仅次于路易威登的全球第二大奢侈品牌，香奈儿在四个亚洲机场开立了时装店，在伦敦希思罗机场(Heathrow)也有一家时装店。在明年，香奈儿将在巴黎戴高乐机场(Paris Roissy Charles de Gaulle)和迪拜机场分别开立一家时装店。

　　意大利时装品牌古驰近期也在相同的地点开立了时装店。据了解，在过去的两年里，古驰的业绩出现放缓，部分原因在于新兴市场消费者对于那些剪吊牌(logo-free)产品的兴趣增强。

　　免税购物咨询公司环球蓝联(Global Blue)的数据显示，自今年1月以来，全球旅游支出增长了12%，而中国游客在欧洲市场的支出增速就接近20%。

　　管理咨询公司贝恩(Bain &Co)在本周对外发布的一份报告中出，中国游客如今对全球奢侈品支出的占比达到了29%。这一趋势将持续，而波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)预计，在中期内，近半数的空运需求都将来自亚太地区，如今这一比例为37%。

　　虽然绝大多数奢侈品牌都上调了产品售价旨在抵消汇率波动也业绩带来的不利影响，特别是在欧元区和日本市场，但贝恩预计，在2013年，中国大陆游客对奢侈品的支出中由三分之二都是海外制造，这主要是因为本土关税的缘故。

　　新兴市场投资银行复兴资本(Renaissance Capital)表示，与香港和中国大陆相比，欧洲市场手袋的售价分别要便宜9%和29%。

　　波士顿咨询集团预计，从2012年至2030年，中国旅游市场将以11%的复合年度增速实现增长。

　　中国城市游客在2012年共有5亿次本土和海外旅游，旅游支出达到了2600亿美元。预计在2030年之前，中国游客的旅游次数和支出将分别增长至17亿次和1.8万亿美元。

　　在全球各大机场开立有50家时装店的爱马仕正打算采取各项举措力争分享该市场蓬勃发展带来的业绩利好。

　　爱马仕副总经理Patrick Albaladejo表示：“这一领域对那些特别钟情于奢侈品牌的消费者会产生影响。”

　　作为全球最大的化妆品企业，欧莱雅在上月成立了一个部门，专注于旅游零售。

　　在欧莱雅豪华业务部门的总共营业收入中，旅游零售的贡献率达到了15%，其竞争对手法国化妆品品牌娇兰(Guerlain)的这一比例为12%。

　　Panel Generation Research的数据显示，在旅游零售支出中，香水和化妆品的占比为28%。红酒和白酒在其中的占比达到18%。时尚配饰的占比为13.5%，手表和珠宝的占比为12.2%。

　　路易威登计划在2016年推出一个名为Galleria的零售概念，主要专注于旅行的奢侈品游客。数据显示，截至今年9月30日的9个月里，路易威登的销售额增长了19%。与之形成对比的是，路易威登时尚和皮革制品的销售额在同期仅增长了4%。