为扎实推进车辆充电场所高质量建设，推动电动汽车、电动自行车充电设施从“有”向“优”、从“能用”向“安全好用”升级，近日，泉州市住建局印发《泉州市新建项目充电设施设计要点》（以下简称《要点》），坚持“按需配建、保障安全、适度超前”原则，推进充电场所与充电设施一体化建设，实现同步设计、同步施工、同步验收。

建多少：定标准、留余量。《要点》明确配建比例“保底线”：新建住宅小区及商场、宾馆、医院、办公楼等公共建筑，电动汽车充电设施配建比例不低于总机动车车位数量的20%，新建工业建筑不低于12%；电动自行车充电设施配建比例原则上不小于总非机动车位数量的50%。同时明确预留条件“拓空间”，新建住宅小区停车位100%预留安装条件，除将管线、桥架等供电设施建设到车位外，同步考虑变配电设备扩容与备用容量，配电房按100%车位远期充电负荷预留配电容量，避免二次改造增加成本。

怎么建：守安全、提体验。引导电动自行车“停充上地”，充电和停放场所独立设置在地上停车场（库），条件受限时采取上充下停措施，并落实地下空间“两分离”交通组织设计，避免机非混行。紧盯充电场所消防设计，围绕总平面布局、建筑防火、安全疏散、消防设施、电气安全等关键方面，提出集中布置、防火间距、疏散通道和设备系统等具体要求，同步配置地面防风雨措施。推行“智能停充”，鼓励设置或预留换电设施、换电柜位置，倡导电动汽车充电设施具备有序充电功能，引导电动自行车充电设施建立智能充电动态调控管理系统，通过实时监测、异常预警、消息推送等渠道，提供更安全、更智慧的使用体验。