昆明南站——彩龙网友@特克里
云桂铁路建成后，昆明至南宁4小时可到达。都市时报记者 马闪山/摄
铁路网
说起交通，昆明人最关注的要数高铁和地铁了。5年前，昆明没有高铁和地铁，省政府以构建云南桥头堡为总目标，以形成云南铁路交通枢纽为重点，以推进印度洋国际大通道建设为突破口，以“八入滇、四出境”通道为骨干，加快构建完善云南铁路网，建成昆明、曲靖、红河、大理四个区域枢纽，注重与其他运输方式的有机衔接，共同形成布局合理、便捷通畅、高效安全的综合运输体系。
完成情况：99%
2014年4月30日上午6：10分，随着第一列电客列车缓缓从严家山车辆段始出，昆明地铁1、2号线首期工程全线正式贯通试运营，整个城市的效率得以提高，地铁定时、定量、定位、定点的服务，让很多人能控制和驾驭时间。
2016年7月5日，沪昆高铁云南段联调联试工作正式启动，这标志着沪昆高铁年底通车运营进入倒计时。开通运营后，昆明至贵阳将由目前的7小时缩短到2小时左右；至长沙将由目前的19小时缩短到5小时左右；至上海由目前的40小时缩短到10小时左右。
2016年7月16日，昆明火车新南站及关键性的市政配套道路工程完成主体施工。这意味着，昆明将一跃升级为全省面向全国乃至南亚东南亚的交通枢纽中心。云南这个昔日中国铁路“末梢”，将成为亚洲区域“枢纽”。日均16万人次的客流将为昆明带来无限的物流、信息流、资金流。昆明也将以此打造总部基地、电商服务基地，实现人口增加。
未来蓝图：
除了直通省外的高速铁路外，今年昆明也有4个在建铁路项目将建成通车，分别为中老中越铁路共用部分时速200公里的昆(阳)玉(溪)铁路、昆明东南铁路环线、昆明铁路枢纽改造、桃花村物流基地改扩建6个项目。其中，最值得一提的是，时速200公里/小时的昆(阳)玉(溪)铁路开通后，昆明至玉溪仅需半小时。
在不远的将来，昆明还将借助京昆通道、沪昆通道、广昆通道3条高铁直达北上广，成为全国铁路大动脉的重要结点。
预计到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化；到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
编后语：
从没有高铁和地铁，到地铁网络初步形成，高铁也即将运营；从市区内的百年老机场，到市郊的全国旅客吞吐量千万级以上机场首位；从“四环十七射”到“198556”骨干公路网体系的提出……5年来，小编由衷感受到了交通建设取得的巨大成就，为生活所带来的便利和快捷。
我家昆明，昆明我家。尽管有因建设而带来的拥堵，也有尚未完善之处导致的抱怨，但不能否定的是，“昆明速度”正在带领着你、我、她和他，一同登上开往美好未来的那列“和谐号”。
(昆明信息港记者 廖拓溪 袁艳 孙红亮)
