晋江新闻网讯（见习记者 苏良才 记者 郑翔） 日前，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部推出了第六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。据悉，此次共有86款车型入围，成为近期车市为数不多的利好刺激政策。而在5月初以来，有关该政策即将在6月初取消的消息闹得人心惶惶，此次节能补贴目录的发布，或将扫清这一传闻。

　　补贴力度加大

　　自主品牌仍唱“主角”

　　记者从发改委官方网站了解到，此次共有比亚迪、长安汽车、上海大众等17家汽车企业上榜，共有86款车型入围。自从去年6月份推出节能补贴政策以来，到目前为止，共计有427款车型可享受国家提供的3000元节能补贴。

　　此次仅有上海大众、长安铃木、广汽本田等3家合资品牌，而自主品牌则占了60多款车型，对比合资品牌此次寥寥无几的车型来说，在第六批节能补贴目录中，自主品牌仍唱主角。而最大的赢家毫无疑问则是重庆长安汽车，共有长安奔奔MINI、悦翔、长安之星等23款享受国家节能补贴。

　　而在第六批节能补贴目录中，我们还可以看到一些新车的身影，在这些入围的新车中，其中包括广汽本田新飞度，另外还有刚上市不久的比亚迪G3R以及深受消费者关注的即将在本月27日上市的东风日产新骐达和众泰汽车的Z200和Z200HB等。作为新车，在上市不久或即将上市即可享受国家的政策补贴，这也将增强新车的市场竞争力。除此之外，本批目录还出现一些消费者熟悉的品牌，像比亚迪F3、G3和L3，长安铃木的天语SX4、雨燕，上海大众的朗逸、明锐、晶锐，东南汽车的V3等征战车市的老将，他们都是不同车款或车型再次上榜节能补贴目录。

　　值得一提的是，第六批节能补贴是在5月11日公布的，按照以往的惯例，消费者领取3000元节能补贴应该说是从11日算起的。

　　新目录或将击退传闻

　　从本月初开始，车市传闻的国家3000元节能补贴或将从6月初开始取消的消息已经不胫而走了。记者在走访本地车市时也发现，不少经销商也以此为噱头大做宣传。而这传闻的主要依据是，从2010年6月开始至2011年1月份，共补贴了209万辆车，补贴资金已经用掉了一大半，而在6月份左右，120亿专项补助资金将全部用完。届时，节能产品惠民补贴政策或将自动退出市场。不过，第六批节能补贴目录的发布，至少可以说明此项政策在短期内取消的可能性不大。

　　“第六批节能补贴目录才推出没几天，如果在6月份就取消的话，那公布这批名单也就没什么意义了。”奇瑞万国4S店市场部负责人彭先生表示，购置税优惠等利好政策在年初相继退市以及在油价不断高涨、物价不断攀升等不利因素的影响下，本地车市今年的销量表现比较平淡，更需要一些政策刺激。而节能补贴政策这既有利于刺激市场，又有利于促进车企进行技术改造升级的政策，继续发挥作用的可能性是非常大的。

　　不过，也有经销商指出，目前政府对汽车市场的发展态度已经由原来的鼓励转变成控制，节能补贴的专项资金日渐变少，再加上现在1.6升及以下排量的车型大部分都可享受节能补贴，所以再推出新的节能补贴目录的步伐或将放缓，推出第六批节能补贴车型后，可能在经过比较长的一段时间才会有新的目录出来。

[编辑：明钦]

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