相关报道：寻找晋江60年来的“地标”（上）
本网寻找六十年来的晋江“地标”报道后，掀起了一轮关于“地标”讨论的热潮。从本次调查来看，在参与调查的200多个晋江市民心目中，能代表当代晋江“地标”的依次为：晋江大桥、晋江市标、祖昌体育馆、爱国楼、晋江机场。其实，不同的人，心目中的“地标”也不相同，我们的讨论目的不是评出谁是真正的第一。不管是慈善、精神“地标”，还是文化、体育“地标”，或是交通、形象“地标”，它们的身上都有着无数晋江人不得不说的故事。我们的讨论，为的是引起大家对“地标”以及它们身上承载的精神内涵的关注，更是通过这些“地标”的故事，展现新中国成立六十年来晋江的巨变。
一桥架晋江 天堑变通途
晋江大桥托起“陆家嘴”，成就新时代交通“地标”
.jpg)
一桥飞架南北，瞬间天堑变通途，3.6公里的晋江大桥飞跨晋江这道天堑，将隔江相望了几千年的丰泽东海、晋江陈埭连接起来。一架，缩短晋江与泉州的距离；一连，让晋江城市进程又前进了一大步；一桥，也成了晋江人眼中的交通“地标”。
带上朋友游大桥
感受晋江大手笔
在问卷调查中，不管是新晋江人还是晋江本地人，很大部分市民都选择了晋江大桥作为新一代的“地标”。
“它让晋江和泉州变近了！”
“路好走，生意更好做。”
“很漂亮，朋友来了，带过去看一看，很自豪。”
“它是未来晋江许多大手笔的最关键一笔！”
……
有别于普通市民的感性描述，参与过晋江大桥建设的晋江市交通局唐姓工作人员则用很理性的语言告诉我们，晋江大桥位于泉州市晋江入海口，是连接泉州市区、惠安、泉港和晋江、石狮市的主要通道，是省道201线的关键控制性工程。它的建成将加速海峡西岸经济区泉州工贸港口城市建设。而让许多市民印象深刻的“开”字形主塔，更是寓意泉州晋江开放发展。还有它超强的抗震能力，这些都让晋江大桥达到了国内建桥先进水平。
唐先生用“最时尚、最有技术含量、功能最齐全”总结了晋江大桥作为“地标”的理由。
这一个个理由让我们感受到晋江大桥给老百姓生活带来的巨大变化，也让我们感受到它在晋江交通史上的重要地位。晋江大桥太耀眼了，关于它的报道一时更是成为各大媒体的焦点。
工人胡子齐胸长
大桥“炼”就六个最
许多媒体都报道过，晋江大桥一举拿下“六项全国之最”。泉州晋江大桥设计新颖，为独塔双索式预应力混凝土斜拉桥，是世界第一座“开”字形斜拉桥；大桥主梁采用高度预应力混凝土双波浪鱼腹式梁体新技术，为国内首创；大桥主线桥梁采用隔震支座为全国示范典型工程，能抵御8级地震的袭击，此项新技术为国内第一；在大桥施工中，最深桩基达61米，嵌入岩层30多米，创国内桥梁基础施工之最；大桥施工中，主桥预应力结构采用高强930兆帕精轧螺纹钢，为国内第一次在桥梁中使用；大桥正桥主梁宽38米，采用贝雷桁平弦挂篮整体悬臂浇筑，其施工桥梁宽度和规模为国内第一。
但在这六顶“皇冠”背后，却凝聚了800多名建桥工人的辛劳和汗水。最让人瞩目的“开”字形主塔就位于晋江主航道，是全桥的重中之重。2006年9月，在大桥主塔最后攻关的时候，不少媒体也都将焦点放在了建桥工人身上。主塔的建设是整个项目最困难的部分，因为大桥桥址地质构造异常复杂，给大桥施工带来了重重困难。为了攻克难关，建桥工人们夜以继日，仅仅打桩，就用坏了9台重达8吨多的钢铁巨钻，潜水工下水排除故障就有60多次。
晋江大桥的桥面是没有遮盖的，长期风吹日晒，建桥工人个个皮肤黝黑。在施工的三年多时间里，工人们几乎没有休假，与家人团聚的日子屈指可数。2007年春节，项目部主塔作业队工人像壁虎一样奋战在80多米高的施工现场，被工友们称为“老黄牛”的工人史雪刚，在最后关头，更是忙得任由胡子长到了胸前。
省钱省时更畅快
托起泉州“陆家嘴”
来自陈埭的丁碧香女士在问卷上认真地在晋江大桥的选项上打了勾，丁女士曾经用望远镜看过在桥上忙碌施工的建桥工人。连续几年，似乎任何时候都能看见他们忙碌的身影，就连春节也不例外。在大桥还没建成前，丁女士就感觉这个工程不一般。
而丁女士选择晋江大桥的另一个原因就是交通给百姓带来的便利。刚通车那天，丁女士就迫不及待地带上全家人，一起游晋江大桥，还在桥下合了影；一想到以后五分钟就能到泉州，丁女士用“畅快”来形容当时的心情。不仅普通老百姓行车方便了，还带来了很多商机。丁女士家的鞋业生意就因为晋江大桥拓展了不少，因为要运到外省的货可以走大桥直接出泉州，不需要绕市区，这省下的不仅是运输费，更是时间金钱。而交通提速所带来的经济效应将更宽更深，丁女士也听不少同行分析过，晋江大桥会将几个经济要地连成一个区域实体，这个能达到的效果就不仅是一加一等于二了。
丁女士给晋江大桥很高的评价：“它不仅是交通‘地标’，更会是一个时代的标志。”
“知道陆家嘴吧，晋江大桥将托起的可是泉州的陆家嘴。”陈埭镇黄副镇长如此评价。他的这句话也让我们感受到了晋江大桥的分量和它具有的时代性意义。就说近的，晋江大桥建成后，陈埭镇仙石村不再是一个普通的小渔村，5分钟就能到泉州，这将大大地加快它城市化的步伐。
在仙石村不少以捕鱼为生的村民就告诉记者，现在交通特方便，都不用愁海鲜卖不出去了，供不应求呀。刚大学毕业的仙石村人丁勇平更是大胆地想象，他觉得交通的便利、区域的整合，不仅会将小渔村变成抢手的海鲜产地，还能将他们这个土生土长的农村变成城市。
在问卷调查中，很多市民都对晋江大桥给予很大的期望，相信它给晋江带来的不仅是交通的便利，更会是经济上的腾飞。
一飞冲天起 天涯咫尺间
晋江机场担纲城市“形象”地标
.jpg)
对于游客来说，机场是认识一个城市最直观的一个窗口。一飞冲天起，天涯咫尺间，晋江机场拉近了晋江与世界的距离。晋江机场作为“形象”大使迎接着天南海北的来客，成为晋江的“形象”地标。
对于晋江人来说，没有一座“地标”像晋江机场的建设，那样令他们刻骨铭心。
1993年，在国家不花一分钱的情况下动工扩建的晋江机场，所需的2.6亿元资金全部由地方自筹。为了筹建机场，晋江沸腾了：无论是本地人，还是外地人，大家数百、数千地捐一份心意，数目不大，但积少成多。身居异地及海外的晋江乡亲，听说后也赶了回来，献上自己的一份力量：洪祖杭500万元、许健康250万元、施至成200万元、郭文梯100万元……
如今任晋江机场指挥中心副经理的郭振煌说，晋江机场是晋江人自己建的一个机场，不仅仅是建设的资金，包括来自四面八方支援晋江机场建设的人，大多数也是晋江籍的人士。他们满怀着热情，想到机场的资金这样地来之不易，更是加快了工程的进度。泉州晋江机场扩建工程从开工到竣工首航，仅用了2年4个月。民航专家感慨，在这么短的时间里建成一座中型规模的现代化机场，创造了一个航空奇迹。
.jpg)
评论表单加载中...
