晋江新闻网讯 昨日，晋江内坑镇政府再次组织大型行动，对福厦铁路晋江站站前广场及通站大道范围内的18栋房子进行拆除。在晋江站建设现场，工人们正在对站房的顶棚进行铺设。据福厦高铁承建单位东南铁路公司介绍，福厦铁路首次技术测试已经完成，将在12月30日实现货运列车试运营。

　　“那列车呼啸而过，好壮观！”回想起4日列车经过家门口时的情景，晋江内坑上方村的张老伯仍掩饰不住内心的兴奋。据了解，此次技术测试，东风11内燃机车加挂1节客车首次亮相福厦铁路，最高时速达162公里。测试专列于4日8时从福州客站发车，经福厦铁路樟林、福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、泉州、晋江、翔安、厦门西等车站。下午2时40分左右，测试车回到福州。

　　晋江站将成长途货运首选

　　“火车站的建成，将使晋江传统产业搭上国内铁路运输的快车，大大降低企业的物流成本，从而进一步提升晋江产业链整体竞争力。”内坑镇政府相关负责人说。

　　据负责福厦高铁晋江站物流中心项目的策划公司分析，晋江目前传统产业原材料及产成品的运输主要采取公路运输，对于需要铁路运输的货物，均在厦门火车站中转。货车将货物从晋江拉到厦门火车站要一个多小时，而到内坑大概只要10~20分钟，在运输时间上就可以节省70%~80%；在费用方面，晋江到厦门每辆大货车基本都要1000多元运输费用，如果改到内坑则可以控制在300元~400元。该策划公司认为，晋江站物流中心建成后，将为周边企业提供量大价低的运输业务，降低了企业的物流运作成本。晋江站将成为晋江企业进行大批量长距离货物运输的首选。

　　“高速铁路货运站的开通，可以使物流成本占企业生产成本的比重压力得到很大的缓解，提高企业竞争力。”听闻高速货运列车即将开通，内坑一家建陶企业负责人充满期待。

　　250亩“无水港”呼之欲出

　　记者从内坑镇政府了解到，福厦高铁晋江站综合经济区控制性详细规划方案，已通过专家论证并在进一步优化完善中。根据方案，综合经济区将建设四大示范新区。其中，较受关注的就是规划中的仓储物流园区。根据规划，这个物流园区具备包装、装卸搬运、储存、流通加工、配送等功能，将成为周边地区货物的重要集散地，同时吸引众多企业入驻物流园区。

“目前，物流园区首期划出250亩试验建设无水港，并预留用地以根据运行情况适时调整，扩大建设规模。”内坑镇政府相关负责人说，此前，石狮市北方货运有限公司与中海（国际）投资有限公司签订了闽南综合物流意向项目，总投资3800万美元，专营晋江“无水港”项目的仓储物流配送服务。

记者 胡志法 秦越