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放不下的运动情怀 试驾全新捷豹XFL

www.ijjnews.com来源:人民网-汽车频道2016-09-13 16:14我来说两句
  
在豪华感、科技配置上,全新XFL不甘落后,加长轴距似乎只是它获得市场肯定的一计必然措施,或是一种形式上的认同。对于豪华车消费者来说,捷豹品牌意味着一种相对更为特殊的个性与品位,整体影响力还需要进一步渗透人心。在中国市场,它与德系豪强的竞争才刚刚开始,强烈的运动风格能否被认同,就让消费者给出答案吧。

放不下的运动情怀 人民网试驾全新捷豹XFL

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(实拍车型为全系顶配的XFL 3.0 SC 奢华版)

熟悉捷豹车系历史的朋友们知道,在上一代XF出现以前,诸如X-TYPE、S-TYPE等捷豹品牌的车型在外观上都极具自己的风格,短小厚重的车尾是它的特征。从上一代XF开始,新的设计风格被导入,堪称成功。如今的全新XFL延续了柔美的车身线条,在上一代车型的基础上做了一些改动,整体上看起来更有张力,细节上的考虑和推敲也变得从容许多。

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捷豹是个有着悠久历史的品牌,设计师在接活儿的时候一定意识到了这一点。因此,它的外观细节看起来是经过了很多细微的调整后才得出的结果。车头处适当地运用了镀铬处理,线条也都被表现得比较得体、不夸张,但是又比德系车型显得更有活力。或许因该用官方喜欢那个词——优雅,来总结它外观的给人的感觉。

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这辆试驾车搭载了3.0L V6 机械增压发动机,不含选装件的指导价为68.80万元,确实不便宜。全LED自适应大灯是车头的亮点,选装价格为14500元,能让整车的气质提升一个台阶。下方传统的雾灯区域并没有布置任何灯具,透着一种简洁干练的效果。

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简洁的中网上,ACC自适应巡航模块占据了一部分面积,也造成了车标必须使用平面样式而非立体的。该模块的选装费用为10000元,值不值要看消费者的自身需求了。

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想必所有人都能注意到全新XFL的车身显得特别长,其在标准轴距版的基础上加长了140mm,达到3100mm,最终三围尺寸达到了5093/1880/1456mm,比宝马5系Li、奥迪A6L都要长一点。XFL的加长部分为B柱后的后门处,扩大了后排乘员的腿部空间。延长的车身在一定程度上改变了侧面的视觉效果,个人觉得,似乎没有标准轴距版那么顺眼。此外,还可选装价值4500元的黑色车顶,这是国产长轴距版的特色配置之一。

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这台XFL的顶配车型采用了多辐式的18寸轮圈,其它车型想选装的话,费用为8000元。其在样式上显得很沉稳,但笔者个人更倾向于简单粗暴的5辐轮圈。

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电吸门是彰显高级感的配置,XFL将其设为全系选装,价格为8500元。此外,长轴距版车型有着独特的后排开门警示系统。当侦测到后方有车辆接近时,坐在后排乘客如果拉动门把手,此时将有警示灯亮起,提醒注意后方物体。

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在捷豹采用新的设计语言后,车尾设计最成功的是F-TYPE。而新一代XF刚刚推出时,我总觉得这个车尾样式有些过于“文明”,缺乏一只豹子该有的个性。不过中庸的风格不是坏事,中国消费者喜欢。

至于“奇瑞捷豹”这个铭牌,似乎和动感优雅的英文字体完全不搭,还被贴在了一个比较奇怪的位置上,显得有些多余。不过我注意到,官方提供去除车尾标识的选装项,而这项花费仅需0元。

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吴择